John Deere revela novos tratores 9RX e colheitadeiras S7 | Farmário

Fazenda GlaciarMídia – John Deere está assumindo a liderança na corrida de potência dos tratores.

Ela está lançando o trator agrícola de produção com tração nas quatro rodas mais potente já construído, superandoSteiger de 715 cavalos de potência da Case IH, que estreou no outono passado e manteve o recorde por um breve período.

Com três novosModelos 9RX, o 9RX 710, 9RX 770 e 9RX 830 que produzem potência nominal comparável aos seus números de modelo, a série 9RX expandida da Deere coloca um número incrível de pôneis sob o capô.

Eles obtêm essa força com um novo diesel de 18 litros que depende de EGR (recirculação de gases de escape) sem redução catalítica seletiva (SCR) e sem necessidade de fluido de escape de diesel (DEF).

Com esse sistema, a Deere diz que o motor JD18 ainda atende aos padrões de emissões Final Tier 4 e Sage V.

“É um motor Deere, desenvolvido internamente ao longo dos últimos anos”, disse Aaron Wetzel, vice-presidente de sistemas de produção para produção e agricultura de precisão da John Deere. “E esta é a nossa primeira aplicação desse motor em nosso portfólio de tratores.”

A série 9RX expandida da Deere tem maior potência graças ao seu novo diesel de 18 litros que depende da recirculação dos gases de escape, eliminando a necessidade de DEF.

Com 830 cavalos de potência, os novos modelos também oferecem 168 g.p.m. (638 l/mn) de capacidade hidráulica e são capazes de ser lastrados até 84.000 libras (38.101 kg) para criar tração.

“Temos versões somente de esteira para este mercado de potência superior”, disse Wetzel. “Precisamos colocar essa potência no solo, mas também garantir que tenhamos o nível mais baixo de compactação possível. Vemos que as soluções de pista permitem que os clientes forneçam energia, mas também melhorem a pegada geral do veículo. Acreditamos que a solução de pista é a melhor para nossos clientes.”

Os novos tratores representam mais do que ajustes noplataformas 9RX existentes. A Deere diz que eles são uma “redesenho completo”, o que não é surpreendente, dada a engenharia geral necessária para lidar com esse aumento na potência disponível.

“Já temos este produto em desenvolvimento há algum tempo”, disse Wetzel. “Dedicamos inúmeras horas trabalhando com clientes em todo o mundo em ambientes variados. No processo de desenvolvimento, tentamos submeter nossas máquinas ao maior número possível de condições diferentes para garantir que, quando esse produto aparecer na fazenda de um de nossos clientes, ele esteja pronto para funcionar e pronto para funcionar. Por isso, investimos pesadamente na realização de testes para saber o que é necessário alcançar em muitos segmentos de clientes.”

Embora tenha havido inúmeras fotos de “espiões” nas redes sociais dos grandes tratores em testes de campo nos últimos dois anos, as novas máquinas fizeram sua estreia pública oficial na feira agrícola Commodity Classic, nos EUA, em fevereiro.

E há muito mais o que falar do que crescimento muscular.

Estes tratores modelo ano 2025 oferecem um pacote de opções com autonomia que lhes permitirá funcionar em modo totalmente autónomo assim que a Deere disponibilizar comercialmente essa solução digital, o que a marca afirma que não estará longe.

O pacote pronto para autonomia agora pode ser encomendado em todos os outros tratores 2025 das Séries 9 e 8 como opção de fábrica.

“Eu diria que o que há de mais interessante neste novo trator que estamos trazendo ao mercado é a integração do nosso conjunto de tecnologia”, disse Wetzel.

“(Eles) permitem um fluxo contínuo de dados do trabalho que o trator está realizando no campo para o nosso Centro de Operações John Deere em tempo real. Fazer com que esses tratores possam ser facilmente atualizados para total autonomia é uma das áreas em que estamos nos concentrando.”

Esse pacote incluirá Ethernet do implemento traseiro, novos recursos de visibilidade, um alarme de backup, um alternador de 330 A, controlador de freio e todas as conexões e chicotes necessários. O único hardware instalado no modo autônomo será o sistema de percepção, que inclui câmeras e unidades de processamento de visão.

Isso acompanha um pacote de tecnologia aprimorado que inclui o display G5 CommandCenter e o receptor StarFire 7500. Um pacote opcional de tecnologia avançada G5 com SF-RTK melhora os recursos de precisão.

Até que os tratores sejam capazes de funcionar sozinhos, os operadores poderão desfrutar de atualizações nas cabines do CommandView 4 Plus. Isso inclui 15% mais espaço, mais visibilidade pelas janelas do lado direito e mais armazenamento. As cabines contam com uma nova suspensão e um chassi auxiliar isolado.

Eles estarão disponíveis para encomenda em meados de março.

Combina

A Deere não limitou seus anúncios no Commodity Classic aos tratores. Teve mais novidades no front de colheitadeiras.

Anunciou quatro novosModelos da série S7, oferecendo de 333 a 543 cavalos de potência. Eles usarão os motores JD14 de 13,6 litros ou JD9 de nove litros.

“As melhorias que fizemos nesses motores, desde o novo design do sensor até os sistemas aprimorados de dosagem de combustível e EGR (recirculação de gases de escape), ajudarão a reduzir as emissões para os padrões Final Tier 4 e reduzir o consumo de combustível”, disse Bergen Nelson. Gerente de entrada no mercado de colheitadeiras da Deere, em comunicado à imprensa.

Quatro novas combinações da Série S7 estreiam no ano modelo 2025.

A Série S7 também possui um novo sistema de gerenciamento de resíduos de alta eficiência. Utiliza facas retas e acionamento mecânico da cauda, ​​​​e existe a opção de equipá-las com a cauda Premium PowerCast.

Os S7s agora podem dimensionar e espalhar resíduos finos ou extrafinos de maneira mais consistente em uma largura de 45 pés e consumir 15 cavalos a menos do que os modelos anteriores.

Eles também recebem um novo sistema de monitoramento de perda de grãos como parte do equipamento básico. Ele detecta a perda de grãos na parte traseira da sapata de limpeza e do separador e é até três vezes mais preciso que o sistema anterior, segundo a Deere. A taxa de perda é exibida no display da cabine, para que os operadores possam fazer ajustes rapidamente.

Tal como os grandes tratores, os S7 dispõem de um posto de operador melhorado e com melhor visibilidade. E entrar nela é mais fácil com uma escada de cabina redesenhada.

“Aumentámos o seu ângulo para tornar a entrada e saída mais fácil e confortável, ao mesmo tempo que mantivemos a colheitadeira dentro dos limites de largura de transporte”, disse Nelson.

As novas colheitadeiras S7s e X9 terão três opções de recursos de automação.

A automação da velocidade de deslocamento é um recurso dinâmico de controle de velocidade de deslocamento que ajuda a manter uma taxa de alimentação consistente ajustando automaticamente a velocidade de deslocamento da colheitadeira com base nas informações do operador e nos limites definidos pelo operador em variáveis ​​como perda de grãos, potência do motor e pressão do rotor.

A automação das configurações de colheita ajuda os operadores a definir automaticamente a folga do côncavo e da palha, tudo com base no modelo da colheitadeira, no tipo de colheita e na geolocalização. Após o operador selecionar os limites para perda de grãos, materiais estranhos e grãos quebrados, o sistema ajusta automaticamente as cinco configurações iniciais para permanecer dentro dos limites selecionados.

Finalmente, a Automação Preditiva da Velocidade de Solo controla a velocidade de deslocamento da colheitadeira com base na altura da colheita e nas medições de biomassa obtidas antes da colheita a partir de varreduras de satélite e de medições em movimento feitas por câmeras montadas na cabine.

“Pegar a colheitadeira X9 que lançamos há alguns anos e trazer esses recursos para todo o portfólio realmente aumenta a produtividade”, disse Wetzel. “Temos um conjunto de recursos de automação que aumentará a produtividade de nossas soluções de colheita em quase 20%.”

Carrinhos aéreos

A Deere oferecerá novos carrinhos pneumáticos para colocar atrás dos novos tratores. Ela apresentou a nova linha C Series na feira Commodity Classic.

Seis novos modelos de carrinho estarão disponíveis para o ano modelo 2025, com capacidades de 350 a 850 bushels. Existem configurações de tanques duplos nos dois modelos menores, tanques triplos no modelo de 500 alqueires e tanques quádruplos nos três modelos maiores.

Todos, exceto o modelo maior, estarão disponíveis nas configurações de reboque entre e reboque atrás.

Com carrinhos de até 350 alqueires, a Deere disse reconhecer que há uma demanda por carrinhos mais novos e mais eficientes.

“Ao desenvolver estas soluções, reconhecemos que existem agricultores de todos os tamanhos, cada um com prioridades diferentes”, disse Anthony Styczinski, gestor de entrada no mercado da John Deere para plantadores e semeadores. “Se você precisa de velocidade, precisão, economia, facilidade de uso ou todos os itens acima, a Série C pode ajudá-lo a chegar lá.”

A Série C usará medidores de aço inoxidável AccuRate para reduzir a corrosão. O banco de medidores contém até oito medidores controlados individualmente por carrinho. E o novo sistema de calibração EZCal permite a calibração “apertando um botão”.

“Quanto mais você calibrar seu equipamento, mais preciso ele será”, disse Styczinski. “Essa é a grande vantagem do sistema ActiveCal: você pode calibrar durante todo o dia na cabine para que, à medida que suas condições mudam, seu MDV (valor de deslocamento do medidor) também mude, e você não precisa se preocupar com medição excessiva ou insuficiente. ”

Os carrinhos também contam com um sistema de soprador automatizado para manter as rpm corretas.

Pulverizadores

Os pulverizadores Hagie não são tão comuns no Canadá, mas a Deere, que adquiriu essa marca há alguns anos, anunciou que começará a oferecer o sistema See and Spray Premium verde sobre verde nos pulverizadores STS modelo 2025 daquela marca.

Ele pode atingir ervas daninhas em culturas selecionadas e pulverizar apenas as ervas daninhas.

– Scott Garvey é editor sênior de máquinas da Glacier FarmMedia.

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Autor: Scott Garvey

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